{"id":10151,"date":"2023-02-23T06:42:18","date_gmt":"2023-02-23T06:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/zeleros.com\/modalt-proyecto-cofinanciado-por-la-agencia-valenciana-de-la-innovacion\/"},"modified":"2025-01-17T11:37:14","modified_gmt":"2025-01-17T11:37:14","slug":"modalt-proyecto-cofinanciado-por-la-agencia-valenciana-de-la-innovacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeleros.com\/es\/modalt-proyecto-cofinanciado-por-la-agencia-valenciana-de-la-innovacion\/","title":{"rendered":"MODALT: proyecto cofinanciado por la Agencia Valenciana de la Innovaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\t\t
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El objetivo principal de MODALT es estudiar, modelar, dise\u00f1ar y crear el prototipo de un m\u00f3dulo de almacenamiento de energ\u00eda de alto rendimiento, y su integraci\u00f3n para construir paquetes de bater\u00edas para aplicaciones de movilidad el\u00e9ctrica de alta potencia y energ\u00eda. En concreto, MODALT estudiar\u00e1 e investigar\u00e1 el modelado de nuevas celdas y materiales, caracterizando y probando su comportamiento el\u00e9ctrico, mec\u00e1nico y t\u00e9rmico con el fin de optimizar un dise\u00f1o avanzado de carcasa y aislamiento. <\/p>\n

MODALT explorar\u00e1: <\/p>\n

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  • Definici\u00f3n de propiedades y configuraci\u00f3n comunes de los m\u00f3dulos de bater\u00edas para diferentes casos de uso, capaces de ampliar la tecnolog\u00eda de los paquetes de bater\u00edas para satisfacer las necesidades y requisitos del transporte de alta potencia. <\/li>\n<\/ul>\n
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    • Estudio y dise\u00f1o de una carcasa de m\u00f3dulo ligera y segura, prestando especial atenci\u00f3n a su dise\u00f1o mec\u00e1nico (geometr\u00eda, distribuci\u00f3n, conexiones, cableado, refrigeraci\u00f3n, etc.), e investigaci\u00f3n sobre el uso de materiales compuestos avanzados tanto para la carcasa inferior (portapilas) como para la superior (tapa o cubierta de la pila), de forma que cumplan los requisitos mec\u00e1nicos, de resistencia al fuego y a las interferencias electromagn\u00e9ticas, al tiempo que se mejora su ligereza. <\/li>\n<\/ul>\n
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      • Modelizaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n del rendimiento y la seguridad del m\u00f3dulo, en condiciones est\u00e1ndar y extremas, mediante modelizaci\u00f3n computacional (modelizaci\u00f3n t\u00e9rmica con resoluci\u00f3n 3D). Para que el modelo sea preciso, se modelar\u00e1n c\u00e9lulas individuales comprobando emp\u00edricamente el comportamiento t\u00e9rmico y electroqu\u00edmico. Despu\u00e9s, en una segunda fase, se ampliar\u00e1 el modelo con un m\u00f3dulo de bater\u00eda completo que se evaluar\u00e1 virtualmente como en un veh\u00edculo real. <\/li>\n<\/ul>\n
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        • Prueba del pack en cuanto a aspectos de seguridad, teniendo en cuenta la validaci\u00f3n t\u00e9rmica, mec\u00e1nica y el\u00e9ctrica, allanando el camino para una futura certificaci\u00f3n. Se realizar\u00e1 una evaluaci\u00f3n experimental de una c\u00e9lula aislada para medir la transferencia de calor y la evacuaci\u00f3n de gases, entre otros par\u00e1metros. Se desarrollar\u00e1 un modelo cin\u00e9tico-qu\u00edmico para representar dicho fen\u00f3meno y evaluar virtualmente el rendimiento del paquete de bater\u00edas. Si es necesario, se aplicar\u00e1n medidas de mitigaci\u00f3n de incendios en caso de fallo. <\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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          Acr\u00f3nimo:<\/b> MODALT<\/p>\n

          T\u00edtulo: <\/b>Investigaci\u00f3n sobre el almacenamiento de alto rendimiento para la movilidad el\u00e9ctrica de alta potencia<\/p>\n

          ID:<\/b> INNEST\/2022\/153<\/p>\n

          Presupuesto:<\/b> 828.194,81 \u20ac<\/p>\n

          Duraci\u00f3n: <\/b>25 meses (01\/09\/2022 – 30\/09\/2024) <\/p>\n

          Programa:<\/b> Agencia Valenciana de Innovaci\u00f3n – Proyectos Estrat\u00e9gicos en Cooperaci\u00f3n <\/p>\n

          Socios: <\/b>Zeleros (coordinador), <\/span>Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia, Instituto CMT, <\/span>AIMPLAS – Instituto Tecnol\u00f3gico del Pl\u00e1stico, <\/span>Ziur Composite Solutions <\/span> <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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          A continuaci\u00f3n se muestra el resumen y los resultados obtenidos en el proyecto financiado por la Agencia Valenciana de la Innovaci\u00f3n<\/strong>:<\/p>\n

          Dossier No<\/b><\/p>\n

          INNEST\/2022\/153<\/p>\n

          Ayuda total concedida<\/b><\/p>\n

          644.871,15 \u20ac<\/p>\n

          Entidad beneficiaria<\/b><\/p>\n

          ZELEROS GLOBAL SL<\/p>\n

          Resumen de los objetivos iniciales del proyecto<\/strong><\/b><\/p>\n

          MODALT es un proyecto de investigaci\u00f3n industrial cuyo objetivo principal es estudiar, modelar, dise\u00f1ar y prototipar un m\u00f3dulo de almacenamiento de alto rendimiento, as\u00ed como explorar la integraci\u00f3n de estos m\u00f3dulos en paquetes de bater\u00edas modulares destinados a aplicaciones de movilidad el\u00e9ctrica de alta potencia y energ\u00eda, con vistas a su futuro desarrollo e industrializaci\u00f3n.<\/p>\n

          El proyecto implica una fase de investigaci\u00f3n, realizando estudios e investigaciones de c\u00e9lulas y nuevos materiales, as\u00ed como modelando y caracterizando el comportamiento el\u00e9ctrico, mec\u00e1nico y t\u00e9rmico para optimizar el dise\u00f1o de la carcasa y el aislamiento. Esto se lograr\u00e1 mediante la creaci\u00f3n de prototipos y la realizaci\u00f3n de pruebas de laboratorio espec\u00edficas (TRL-4) para verificar las propiedades el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y mec\u00e1nicas del m\u00f3dulo completo y el dise\u00f1o modular del paquete, optimizando en \u00faltima instancia el dise\u00f1o final al tiempo que se garantiza la seguridad y se cumplen los requisitos de certificaci\u00f3n para una futura evoluci\u00f3n e industrializaci\u00f3n. <\/p>\n

          Resultados obtenidos<\/strong><\/b><\/p>\n

          En el momento de redactar este informe, las pruebas del m\u00f3dulo prototipo siguen en curso debido a los peque\u00f1os retrasos naturales acumulados durante el proyecto, que est\u00e1n afectando a la tarea de validaci\u00f3n final. El documento se actualizar\u00e1 cuando finalicen las pruebas. Hasta la fecha, se han evaluado datos parciales de las pruebas y se han comparado con el modelo. La precisi\u00f3n de la simulaci\u00f3n y las pruebas es del 93%, lo que permite, para la peque\u00f1a muestra disponible, confirmar la validez de los modelos y el rendimiento esperado del m\u00f3dulo y el pack de bater\u00edas dentro del margen de confianza del dise\u00f1o desarrollado en el proyecto. Se realizar\u00e1n pruebas adicionales tras el cierre del proyecto como conclusi\u00f3n interna del proceso de desarrollo en Zeleros y como preparaci\u00f3n de un estudio relacionado con el proceso de certificaci\u00f3n y las modificaciones para la industrializaci\u00f3n asociada. <\/p>\n

          Valor diferencial respecto a otras alternativas del mercado<\/strong><\/b><\/p>\n

          Se ha desarrollado una bater\u00eda de nueva generaci\u00f3n, dise\u00f1ada para ofrecer un rendimiento superior al de las soluciones actuales del mercado. Esta bater\u00eda destaca por su alta densidad de potencia, que permite una mayor entrega de energ\u00eda en un espacio compacto. Su dise\u00f1o compacto y ligero facilita la integraci\u00f3n en una amplia variedad de aplicaciones, optimizando tanto el espacio como el peso en sistemas m\u00f3viles y fijos. Incorpora un sistema de refrigeraci\u00f3n optimizado, que garantiza una gesti\u00f3n t\u00e9rmica eficaz y prolonga la vida \u00fatil de la bater\u00eda incluso en condiciones de alto rendimiento. Adem\u00e1s, cuenta con un Sistema de Gesti\u00f3n de la Bater\u00eda (BMS) personalizado, desarrollado espec\u00edficamente para maximizar la seguridad, el control y el equilibrado de las celdas, adapt\u00e1ndose a las necesidades \u00fanicas de cada aplicaci\u00f3n. Las conexiones el\u00e9ctricas se han optimizado, garantizando una instalaci\u00f3n m\u00e1s sencilla y una menor resistencia interna, lo que contribuye a una mayor eficiencia energ\u00e9tica global. Esta combinaci\u00f3n \u00fanica de caracter\u00edsticas hace de nuestra bater\u00eda una opci\u00f3n ideal para sectores en los que la potencia, el peso y la fiabilidad son fundamentales. <\/p>\n

          Inter\u00e9s comercial y proximidad al mercado<\/strong><\/b><\/p>\n

          La bater\u00eda desarrollada nos ha permitido conseguir un rendimiento que cumple los requisitos del mercado de la aviaci\u00f3n, donde este dise\u00f1o -o dise\u00f1os adaptados basados en la misma c\u00e9lula- podr\u00eda servir de base para instalaciones en eVTOL, que ser\u00e1 el primer segmento en electrificarse dentro de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

          Contribuci\u00f3n de socios y\/o contratistas<\/strong><\/b><\/p>\n

          El proyecto est\u00e1 formado por cuatro entidades reconocidas internacionalmente, constituidas por dos empresas -una PYME (ZELEROS) y una gran empresa (ZIUR Composites)- y dos organismos de investigaci\u00f3n: un centro tecnol\u00f3gico (AIMPLAS) y una universidad (UPV).<\/p>\n

          El proyecto est\u00e1 dirigido por ZELEROS<\/strong><\/b> como socio tecnol\u00f3gico, experto en el estudio de celdas, geometr\u00edas y casos de uso para el almacenamiento de energ\u00eda, as\u00ed como en el dise\u00f1o mec\u00e1nico para la distribuci\u00f3n, conexiones y refrigeraci\u00f3n, y en la validaci\u00f3n el\u00e9ctrica. ZIUR<\/strong><\/b> Composites dirige el dise\u00f1o de la carcasa del m\u00f3dulo centr\u00e1ndose en la seguridad, en estrecha colaboraci\u00f3n con AIMPLAS<\/strong><\/b>que desarrolla materiales aislantes ligeros y antivibratorios. Por \u00faltimo, UPV<\/strong><\/b> dirige el modelado computacional del pack y la caracterizaci\u00f3n experimental. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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